Antecedentes y metodología

¿Qué es?

La Calculadora del Índice de Factibilidad de Cruce Seguro (IFCS) es una herramienta para impulsar la construcción de cruces seguros a través de la evaluación de los datos del contexto espacial y urbano, y de las características del puente antipeatonal que se busca sustituir. Genera información valiosa para la construcción de un diagnóstico que sustente una narrativa colectiva en el derribo de los puentes antipeatonales.

¿Para qué?

El resultado busca mostrar de manera práctica la factibilidad del retiro y sustitución del puente antipeatonal por un cruce seguro, en función de las características del contexto inmediato. Se expresa en una acción posible a realizarse a corto, mediano o largo plazo, ya que existen muchos otros factores a atender más allá del espacial.

Antecedentes

Esta calculadora nace de la necesidad de hacer uso y evaluar los datos recolectados en la ciudad de Morelia, Michoacán, sobre los 56 puentes antipeatonales existentes en aquel entonces. A través de Bicivilízate Michoacán A.C. se desarrolló una metodología que ponderaba los datos sobre cuatro factores principales:

1. Características de la vialidad
2. Zona o uso de suelo
3. Características del puente
4. Factores de riesgo

Esto se hizo a través de una tabla de Excel que contenía las fórmulas correspondientes para aplicar la ponderación. Con esta metodología se logró demostrar la factibilidad de retiro y posteriormente el derribo y sustitución de dos puentes antipeatonales por cruces seguros.

Posteriormente se desarrolló un manual, el cual se presentó en el 11° Congreso Nacional de Ciclismo Urbano y se difundió junto con el formato y la tabla de Excel originales.

Metodología de evaluación

La metodología de evaluación se desarrolló analizando los factores urbanos de acuerdo con su nivel de impacto en la posible implementación de un cruce peatonal seguro. Se retomó de manera general la ponderación del manual original y se realizó una simplificación en la selección de datos, buscando que la herramienta sea fácil de usar y aplicable de manera amplia en el territorio nacional o mundial.

Del análisis se determinó que los datos sobre la vialidad son el factor con mayor valor al momento de implementar un cruce peatonal seguro, pues el entorno físico inmediato puede abrir la posibilidad de contener soluciones de diseño peatonal accesible. En segundo lugar se posicionan los datos sobre equipamiento o uso de suelo, y por último los datos sobre el puente antipeatonal.

Plazos de factibilidad

El puntaje de 0 a 100 se traduce en un porcentaje de factibilidad categorizado en plazos, con fines de narrativa práctica para colectivos y actores sociales:

Tabla de ponderación de datos

Cada dato del formulario aporta un peso específico al puntaje total. La suma de todos los valores resulta en un porcentaje de 100.